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编码错误将2019 Subaru Ascents发送到汽车破碎机

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-09-05 12:31  点击:

  通常,汽车相关软件问题的消息涉及上周通用召回 100万辆SUV和皮卡的错误,因为他们的电动助力转向模块存在转向缺陷。通用汽车表示,这种缺陷会导致动力转向瞬间丧失,然后突然返回,这可能导致事故,已经有大约30个已知案例。通用汽车表示,其经销商提供的模块软件更新将解决问题。

  但软件补救措施无法解决斯巴鲁在其2019年Ascent SUV中的293个问题。7月份制造的所有293辆SUV都将被废弃,因为它们缺少重要的点焊。

  根据Subaru 向美国国家公路运输安全管理局提交的召回通知 [PDF],位于印第安纳州 Lafayette 的斯巴鲁印第安纳汽车工厂的焊接机器人编码不当,这意味着机器人省略了Ascents所需的点焊。 B柱。消费者报告 指出 B柱支撑着第二排门铰链。结果,受影响的Ascents车身的强度可能会降低,从而增加了碰撞中乘客受伤的可能性。

  斯巴鲁在召回中表示“没有物理补救措施; 因此,任何发现缺少焊缝的车辆都将被销毁。“幸运的是,只售出了9辆Ascents,而这些客户将获得新车辆。其余的是经销商批次或在运输途中。

  有趣的是,汽车制造商表示,没有点焊的293 Ascents是在7月13日至21日之间组装的,但并非所有在那段时间组装的Ascents 都缺少焊缝。斯巴鲁没有提供任何关于为什么有些Ascents缺少焊缝的细节,而其他人则没有。它在7月21日的例行抽样检查中找到了一个缺少焊缝的Ascent,这立即导致了对原因的调查。(这一定是真的,“真是太棒了?”时刻。)

  导致汽车制造缺陷的软件问题很少见,但并非闻所未闻。20世纪80年代,通用汽车公司发起了一项重大自动化汽车装配线自动化的重大举措,利用机器人技术与日本汽车制造商竞争,这是一个经常发生故障的故事 。然而,这项努力并不总是按照计划进行,因为通用汽车的一些车辆喷漆机器人在展示豪华轿车底特律 - 哈姆特拉姆克装配厂时彼此涂漆而不是汽车。

  问题并没有就此结束:用于安装挡风玻璃的机器人有一个不好的习惯,就是粉碎它们,一些自动点焊机决定将车门关上,而用于在整个工厂内输送零件的自动导向车系统从未完全工作过。

  通用汽车决定需要缩减自动化程度,并重新考虑其战略。然而,显然,关于自动化极限的基本教训今天正在严厉重新学习。

  有点似曾相识,Elon Musk 今年早些时候承认 “特斯拉过度自动化[使用]”是一个错误; 他说,与其加速公司的Model 3生产,自动化降低了速度。就像之前的通用汽车一样,特斯拉汽车公司 非常有信心广泛的自动化将使公司在竞争对手中获得巨大的竞争优势。

  在四月接受采访时与CBS新闻关于特斯拉的Model 3“的制作地狱,”马斯克说,“我们有传送带的这个疯狂的,复杂的网络...。它没有用,所以我们摆脱了整个事情。“

  马斯克承认,特斯拉已经在其模型3中加入了太多技术,并说:“我们对我们认为是我们的核心技术的一些事情感到自满...... 我们同时在模型3中加入了太多新技术。这应该是上演的。“

  人们可能想知道模型3的技术复杂性是否在上周的无线软件更新中起到了作用,这些更新禁用了 包括自动紧急制动在内的几个关键车辆系统。 模型3的所有者很快注意到并抱怨了这个问题。特斯拉将其归咎于固件问题。

  这一事件引发的一个有趣问题是:如果无线更新侵蚀了未来全自动车辆的安全功能,乘客是否会注意到?

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