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汽车门铰链模具设计(含全套CAD图纸)doc

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-09-23 19:43  点击:

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  买文档后送图纸, 毕业设计(论文) 说明书 题目名称: 汽车门铰链模具设计 院系名称: 机 电 学 院 班 级: 机 自074 学 号: 学生姓名: 指导教师: 2013 年 05月 摘 要 本课题主要是汽车门铰链冷冲压模具设计。进行冲压工艺方案及模具结构方案设计,运用落料冲孔、折弯、折断冲压工序设计冷冲压成形模具。 本课题要解决的关键问题主要包括对零件进行工艺分析,对连续冲压模具零部件工艺参数进行参数选择及验算,确定冷冲压加工工艺方案,绘制连续冲压模具装配图和零件图。 关键词:门铰链、模具、冷冲压 Abstract The main subject of the automobile door hinge cold stamping die design,Stamping process scheme and the mould structure design,The use of blanking punching, bending and breaking of cold stamping stamping die design process. The key issues to be addressed topics include process analysis of the parts,Stamping dies parts of the process parameters and checking parameters,Determine the cold stamping process plans, assembly drawings drawn stamping dies and parts diagram. Keywords:door hinge、Mold、Cold stamping 目 录 1 引言 1 2 工艺方案确定 3 2.1零件及冲压工艺分析 3 2.2 工艺方案确定与工艺流程图 4 3 工艺参数的计算 6 3.1 毛坯的尺寸计算 6 3.2 排样及材料利用率的计算 7 3.3各部分工艺力的计算 8 4 主要工作部分尺寸计算 10 4.1 落料刃口尺寸计算 10 4.2 冲孔刃口尺寸计算 10 4.3U形弯曲模计算[5] 12 4.4凹凸模结构设计[1] 13 5 其他零件设计 14 5.1模架设计[1] 14 5.2 卸料弹簧设计[3] 14 5.3 定位零件设计[5] 15 5.4 固定板设计[5] 15 5.5 垫板设计[5] 15 6 压力机的选择 16 6.1压力机选择 16 7 部分零件加工工艺过程 17 7.1 下模座的工艺分析 17 7.2 冲孔凸模的工艺分析 17 7.3 凹模垫板的工艺分析 18 7.4 凹模板的工艺分析 19 7.5 固定板工艺分析 19 7.6 卸料板工艺分析 20 8 模具的装配 22 9 经济性分析 23 10 结 论 24 参考文献 25 致谢 26 1 引言 中国模具协会企业年报显示:年我国模具工业总产值已达亿元,冲压模具、压铸模具等约占总量的。预计到年,国内模具市场需求量将在亿元人民币左右。据介绍,目前我国汽车模具潜在市场十分巨大。质量好的冲压模具在汽车整车等行业供不应求据中国模具工业协会发布的统计材料,2004年我国冲压模具总产出约为220亿元,其中出口0.75亿美元,约合6.2亿元。根据我国海关统计资料,2004年我国共进口冲压模具5.61亿美元,约合46.6亿元。从上述数字可以得出2004年我国冲压模具市场总规模约为266.6亿元。其中国内市场总需求为260.4亿元,总供应约为213.8亿元,市场满足率为82%。在上述供求总体情况中,有几个具体情况必须说明:一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技术含量较低的中低档模具,因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率,这些模具的发展已滞后于冲压件生产,而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率;二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多,具有一定的竞争力,因此其在国际市场的前景看好,2005年冲压模具出口达到1.46亿美元,比2004年增长94.7%就可说明这一点。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具,是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具,已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比,在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上,仍存在一定差距。我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面,无论在设计还是加工工艺和能力方面,都存在较大差距。轿车覆盖件模具,具有设计和制造难度大,质量和精度要求高的特点,可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平,模具结构功能方面也接近国际水平,在轿车模具国产化进程中前进了一大步,但在制造质量、精度、制造周期等方面,与国外相比还存在一定的差距。 。 压工艺分析 本次毕业设计课题源自我们日常生活中最常用的交通工具—,通过选出其中一个较典型且复杂的零件—来开展冲压模具设计。 工件冲压技术要求如下: 材料:材料厚度:mm 生产批量:中批量 运用落料、冲孔、等多种冲压工序才能加工出来,设计起来较复杂,需要设计套模具才能将该工件加工出来。但由于该工件精度公差不高,按IT14级确定,因此该模具结构设计的精度适当即可。 该工件原材料为热轧钢带,材料为,具有强度低、延伸好、外观颜色不亮等力学性能,适用冲压模具加工。工件脱氧方式和化学成分如表-1所示。表-1 工件脱氧方式和化学成分牌 号 化?? 学?? 成?? 分 a% 脱氧方式 C Si Mn 45钢 铝硅镇静 ≤0.25% ≤0.30% 料厚t=mm,属于薄料件,冲压时需要特殊处理,在设计此模具时主要考虑模具材料和结构的选择,确定一定的模具寿命。但有几点要注意: (1)工件冲孔处要合理安排工序; (2)工件先冲孔后落料; (3)应重视模具材料和结构的选择,保证一定的模具寿命; (4)模具结构形式的确定:因该制件较薄,为保证制件平整,采用弹压卸料装置。它还可以对冲孔小凸模起导向作用和保护作用,定位形式采用导正销形式进行精定位。此外,由表面质量、生产批量等其他技术要求可以看出,普通冲裁完全可以满足其技术要求。 通过冷冲压工序分析,该工件、、。可拟定以下几个冲压工艺方案: 方案一:落料、冲孔、分别采用一套模具生产,总共六套模具。 方案二:落料、冲孔采用一套级进模进行生产。 方案三:采用落料冲孔复合模、弯曲方案一优点:这种方案模具结构简单,易于模具的设计和加工,工件各部分的形状及尺寸都能得到保证,且投产快。方案一缺点:生产工序过于繁多,占用设备也多,难以保证对工件表面的要求,且由于是中批量的生产,工序太多的话,生产效率太低,需要花费大量的财力投资在模具的设计与加工上,对企业的经济不利。 方案二优点:工件的精度及生产效率都较高,便于操作。方案二缺点:级进模结构复杂,设计周期长且成本高,同时要经过多次定位和变形,产生的积累误差大,因而冲裁件精度较低。方案三优点:模具设计结构较简单,易于模具的设计和加工,工件各部分的形状及尺寸都能得到保证,定位准确,且投产快,同时考虑到了在拉深翻边和缩口工序中会对侧孔产生变形。缺点:模具数量多,增加了工人的劳动强度,提高了成本。 综上所述,采用方案来设计模具。因为的加工是一套传统的冲压成型工艺,设计成模,。流程确定 通过以上工艺分析,确定工艺流程如下图-2所示。 图-2 冲压工艺设计流程 工艺参数的计算 图-1 工件毛坯图 按等面积原则,用解析法求该工件,们的分别计算如下:45度角弯曲展开尺寸计算代入公式得: 3.2 排样及材料利用率的计算 排样时工件之间,以及工件与条料侧边之间留下的余料叫搭边。搭边的作用是补偿条料的定位误差,保证冲出合格的工件。搭边还可以保持条料有一定的刚度,便于送料。 搭边是废料.从节省材料出发,搭边值应愈小愈好。但过小的搭边容易挤进凹模,增加刃口磨损,降低模具寿命,并且也影响冲裁件的剪切表面质量。一般来说,搭边值是由经验确定的,下表列出了冲裁时常用的最小搭边值。 根据冲裁件形状,为提高材料利用率,采用单排倾斜排样设计,间隔送料,送料方向与工件中心线成。由工件厚度t=mm查下表-1的搭边值a=mm,a=2.5mm. 修边余量取=2mm。 表-1冲裁金属材料 送料步距: =(mm) 条料宽度: =152+=155mm 排样的经济程度用材料利用率来表示。一个步距内的材料利用率η为: 式中:n:一个步距内的冲裁件的数目; A:冲裁件面积,B:条料宽度,mm H:步距,mm 由于该工件较复杂,样图尺寸不规则,通过在AutoCAD先输入Boundary命令,以要计算面积的图形创建一个面域(region)或多段线对象,再执行命令AREA,在命令提示“Specify first corner point or [Object/Add/Subtract]:”后,选择Object选项,根据提示选择刚刚建立的面域图形,AutoCAD将自动计算面积、周长。计算结果如下: 毛坯面积A= 毛坯周长L=mm 因此,一个步距的材料利用率:由于工件毛坯形状不规则,通过倾斜排样,间隔一个毛坯送料,较大地提高了材料的利用率。 3.3.1 冲裁压力的计算 冲裁压力是冲裁力、卸料力、、推件力和顶料力的总称。 1.冲裁力的计算 由于模具为平刃口模具冲裁,落料力作为纯剪切进行计算,其冲裁力为: 式中,L:冲裁件轮廓周长; t:材料厚度;τ:材料抗剪强度 而在实际选择设备时,为了设备安全起见,常取1.3左右的安全系数,故 由《新编金属材料手册》(沈宁福主编,2003)可查出材料的为Mpa。针对本冲裁件,冲裁力包括落料力和冲孔力,现分别计算如下: 落料力: =861.12(KN) 冲孔力: 2.卸料力及顶件力的计算 卸料力: 顶件力: 因为本模是连续模,无推件力,不必计算,K1=0.04。计算 F卸=K1F=0.04 F推=nk2F=1 根据本次设计的模具结构,压力机所需的总冲压力 4 主要工作部分尺寸计算 主要工作部分尺寸包括模具的凹模、凸模。 由于工件为汽车门铰链,尺寸精度要求不高,可按IT14计算。 4.1 落料刃口尺寸计算 工件按IT14计算,查表可得冲裁模刃口双面间隙: =0.10mm =0.14mm 凹、凸模的制造公差查表可得: ==0.020mm 由于,故采用凹模与凸模配合加工方法。查表得x=0.5。凸模基本尺寸:A=6.55 B=6 C=6则: =mm =mm =mm =mm =mm =mm 凹凸模双面间隙: 4.2 冲孔刃口尺寸计算 4.2.1 冲孔刃口尺寸计算 对于孔的凹、凸模的制造公差查表可得: =0.020mm =0.60mm 冲裁模刃口双面间隙: =0.10mm =0.13mm 由于,故采用凹模与凸模配合加工方法。查表得x=0.5。则: = (10+0.5 = 凹凸模双面间隙: 4.2.3 冲轮廓外形模刃口尺寸计算 图4-2. 外形凸模1 图4-3. 外形凸模2 对于孔的凹、凸模的制造公差查表可得: ==0.020mm 冲裁模刃口双面间隙: =0.10mm =0.14mm 由于,故采用凹模与凸模配合加工方法。查表得x=0.5。由: 故凸模1轮廓外形尺寸 A=,B=,C= D=, E=,F=,G=,H=, I=,J=,K=,L=,N=,M= 故凸模2尺寸: A1= B1=,C1=,D1=, E1=,F1=,G1=,H1=, I1=,J1=,K1=,L1=, N1=,M1=, 凹模尺寸按凸模尺寸加工保证凸凹单侧间隙: 4.3U形弯曲模计算[5] 由前面部分的设计说明可知U形弯曲凸的圆角半径为: =2 凹模圆角半径: =(2-4)t=(2-4)1=3mm 校正处圆角半径: R=+s+[-(0.01~0.03)] S——中心偏距,t≥1时,s=0.8mm ——材料最大厚度(厚1mm的热轧钢带允许偏差为(1±0.11)mm) 因此,有 R =2+0.8+[1.11-(0.01~0.03)]=3.87 取R=4 弯曲凸模和凹模的单边间隙可查表得=1.1t(1+n),查表得n=0.05,计算,=1.16mm。 由于弯曲工件的公差为IT14级,故凹、凸模的制造公差可采用IT10级精度,查表可得: ==0.20mm 凹模尺寸 其中L=37.6 =0.5 4.4凹凸模结构设计[1] 本套模具凸凹模均采用Cr12MnV,这种钢有高淬透性,截面为300~400mm以下者可以完全淬透,在时仍可保持良好硬度和耐磨性,较Cr12钢有较高的韧性,淬火时体积变化最小,因此,可用来制造断面较大、形状复杂、经受较大冲击负荷的各种模具和工具,适用于制造冲裁凸、凹模。 外形冲裁凸模,弯曲凸模,冲10mm孔的圆形小凸模,参照JB/T8057.2-1995 B型圆凸模设计。小凸模与紧固板采用较紧的过渡配合H7/m6。 该模具为连续冲裁模,凹模采用螺钉固定。校核凸凹模的强度:凸凹模的最小壁厚a=1.5mm,,同时规定,因此符合强度要求。凸凹模的外刃口尺寸按凹模尺寸配置,并保证双边间隙0.032~0.044mm。 凸凹模工作面的内外缘均为刃口,内外缘之间的壁厚取决于冲裁件的尺寸。因此从强度方法考虑,其壁厚应受最小值限制。凸、凹模壁厚于模具结构有关:当模具采用正状结构时,内孔不积存废料,胀力小,最小壁厚可以小些;当模具为倒装结构时,若内孔为直通形刃口形式,且采用下漏料方式,则内孔积存废料,胀力大,故最小壁厚应大些。 不积聚废料的凸凹模的最小壁厚: 1)、对黑色金属硬材料约为工件料厚的1.5倍,但不小于0.7 mm 2)、对有色金属和软材料的工件约等于工件料厚,但不小于0.5 mm。 5 其他零件设计 5.1模架设计[1] 模架由上下模座、导柱、导套等组成。模架是模具的主体结构,模具的全部零件都固定在它上面,并承受冲压过程的全部载荷。模具的上下模之间靠模架的导向装置来保持其精确位置,以引导凸模的运动,保证冲裁过程中间隙均匀。 结合冲裁件工艺分析,本套模具采用后侧导柱模架,其主要特点为:四导柱,导套分别装在模架四角,可以使用宽度较大的条料冲制,且可用边角料,送料和操作方便。 模架尺寸: 上模座:L/mm×B/mm×H/mm=440×340×50 下模座:L/mm×B/mm×H/mm=440×340×50 导柱:d/mm×L/mm=28×300 导套:d/mm×L/mm×D/mm=28×110×55 固定垫板厚度:15 凸模固定板厚度:20mm 凹模板的厚度:30mm 卸料板的厚度取:15mm 凹模垫板的厚度:15mm 卸料垫板的厚度:15mm 垫铁的厚度取:40mm 模具的闭合高度:50+50+15+20+30+15+15+40=250mm 所以=250mm 5.2 卸料弹簧设计[3] 根据模具结构初定8根压料弹簧,每根压料弹簧分担的压料料力为: =34.45KN/8=4305N 根据预压力F预(﹥610N)和模具结构尺寸,由实用冲压技术手册附录表查得: 弹簧5×38×80 GB2089-1980,其最大工作负荷F=757N﹥610N,满足工作缷料要求。 5.3 定位零件设计[5] 定位零件的作用,是使条料或毛坯在精冲在确定正确的位置,从而保证冲出合格的制件,根据毛坏和模具不同的特点,必须采用不同形式的定位装置,冲模中常见的定位零件有定位板、定位销、挡料销、导料销,侧压板等。 对于带有弹压卸料板的落料冲孔模,若采用活动挡料销,在冲件时活动挡料销随凸模的下行而压入孔内,工作方便,但是要求弹压卸料板较厚,对于弹压卸料板较薄的板料,如果采用固定挡料销的形式,在凹模的相应位置留出空间,同时满足冲件要求,而且经济性好,因此参照GB2866.11—81固定挡料销A型, 材料:45钢, 基本尺寸:d4, 热处理硬度:HRC43 ~ 48。 5.4 固定板设计[5] 固定板用于中、小型凸模或凹模固定在模座上,其平面轮廓尺寸除应保证凸、凹模安装孔外,还应考虑螺钉和销钉孔的定位,厚度一般取凹模厚度的60%~80%。固定板孔与凸、凹模采用过渡配合(H7/m6)。压装后端面磨平,以保证冲模垂直度。 5.5 垫板设计[5] 垫板主要用于直接承受和扩散凸、凹模传来的压力,以降低模座所收的单位压力,防止模座被局部压陷,影响模具正常工作。模具是否用垫板,根据模座承受压力大来确定,凸(凹)模支承端面对模座的单位压力为: σ = P/A 式中: P — 冲裁力 A — 凸(凹模)支承端面面积 σ小于等于[σ]模座许用应力则应在凸(凹)模与模座间加经淬硬磨平的垫板,垫板厚度一般取6 ~ 15mm,外形尺寸按固定板形状决定。本模具采用的垫板厚度为15mm。 6 压力机的选择 6.1压力机选择 在5.1节中已经计算出模具的闭合高度:=252mm。模架的上下模座尺寸: 上模座:L/mm×B/mm×H/mm=440×340×50 下模座:L/mm×B/mm×H/mm=440×340×50 在3.3.1节中已经计算出落料冲孔模具。公称压力可按式来计算,估算公称压力来选取压力机。从提高设备的工作刚度、冲压件的精度及延长设备寿命的观点出发,要求设备容量有较大的剩余。因此,结合我国开式压力机规格,并考虑模具闭合高度,通过查表选出公称压力为350KN的开式双柱固定台压力机,型号为JA21-35。其主要技术规格如表6-2所示。 表6-2 350KN的开式双柱固定台压力机主要技术规格 公称压力 /KN 滑块行程/mm 最大闭合高度/mm 闭合高度调节量 /mm 滑块中心到床身距离/mm 工作台尺寸/mm 模柄尺寸 /mm 左右 前后 440 100 300 80 220 630 420 7 部分零件加工工艺过程 7.1 下模座的工艺分析 首先确定毛胚:下模座毛胚采用Q235成型。零件尺寸:440mm×340mm×50mm。加工工艺如表7-1所示。 表7-1 下模座加工工艺卡 工艺过程卡 零件名称 下模座 序号 00-3 材料 Q235 数量 1 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 备料 445mm×345mm×55mm 2 铣削 铣削六面达到347×269×14mm,互为直角 铣床 3 钳工划线 划出个孔位置,型孔轮廓线 钻削 加工螺纹底孔,并进行攻丝,钻导柱孔,达到设计要求。 钻床 5 加工工件外形轮廓孔 线 磨削 磨削上下平面,保证尺寸50mm及平行度0.05。 磨床 7 倒角 四角倒成R10圆角 8 钳工精修 9 检验 7.2 冲孔凸模的工艺分析 首先确定毛胚:冲孔凸模采用Cr12MnV成型,加工工艺如表7-2所示。 表7-2 冲孔凸模加工工艺卡 工艺过程卡 毛坯尺寸 φ25×55mm 数 量 1 零件名称 冲孔凸模 序号 49 材料 Cr12MoV 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 下料 按尺寸φ10×70mm切断 锯床 2 车外圆 按图纸车削全形,单边留0.2mm的精加工余量 车床 3 热处理 按热处理工艺进行,硬度HRC 58-61 4 磨外圆 磨外圆、两端面 磨床 5 钳工精修 全面达到设计要求 7.3 凹模垫板的工艺分析 首先确定毛胚:凹模垫板采用45#成型,加工工艺如表7-3所示。 表7-3 凹模垫板加工工艺卡 工艺过程卡 毛坯尺寸 mm×176mm×15mm 数 量 1 零件名称 上模座 序号 材料 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 备料 mm×181mm×20mm 2 钳工划线 划出各孔位置线 钻削加工 钻削螺纹底孔和孔-Φ10、-Φ12。并进行铰孔和攻丝,达到设计要求。钻床 6 倒角 四角倒成R10圆角 7 钳工精修 8 检验 工艺过程卡 毛坯尺寸 数 量 1 零件名称 垫板 序号 材料 5 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 备料 mm×181mm×35mm 2 铣削 铣外轮廓,留磨削量0.20mm, 保证上下平面的平行度 铣床 3 钳工划线 划出各孔位置线 钻削 按位置进行钻削螺纹底孔和Φ的孔,达到要求。钻床 6 热处理 按热处理工艺进行,硬度HBC43-48 磨削 磨外轮廓,满足上下平面的平行度0.0的要求,以达到设计要求 磨床 9 检验 7.5 固定板工艺分析 首先确定毛胚:固定板毛胚采用45#成型。零件尺寸:。加工工艺如表7-5所示。 表7-5 固定板的加工工艺卡 工艺过程卡 毛坯尺寸 mm×176mm×15mm 数 量 1 零件名称 垫板 序号 材料 5 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 备料 mm×181mm×20mm 2 铣削 铣外轮廓,留磨削量0.20mm, 保证上下平面的平行度 铣床 3 钳工划线 划出各孔位置线 钻削 按位置进行钻削螺纹底孔和Φ的孔,达到要求。钻床 6 热处理 按热处理工艺进行,硬度HBC 7 磨削 磨外轮廓,满足上下平面的平行度0.0的要求,以达到设计要求 磨床 9 检验 7.6 卸料板工艺分析 首先确定毛胚:卸料板毛胚采用45#成型。零件尺寸:。加工工艺如表7-5所示。 表7-5 打杆的加工工艺卡 工艺过程卡 毛坯尺寸 mm×176mm×15mm 数 量 1 零件名称 垫板 序号 材料 5 工序号 工序名称 工序内容 设备 1 备料 mm×181mm×20mm 2 铣削 铣外轮廓,留磨削量0.20mm, 保证上下平面的平行度 铣床 3 钳工划线 划出各孔位置线 钻削 按位置进行钻削螺纹底孔和Φ的孔,达到要求。钻床 6 热处理 按热处理工艺进行,硬度HBC 7 磨削 磨外轮廓,满足上下平面的平行度0.0的要求,以达到设计要求 磨床 9 检验 8 模具的装配 对于导柱连续模装配,应以凸凹模作为装配基准件。先将装有凸凹模的固定板用螺栓和销钉安装、固定在指定的模座的相应位置上;再按凸凹模的内形装配、调整冲孔凸模固定板的相对位置,使冲孔凸、凹模间的间隙趋于均匀,用螺钉固定;然后再以凸凹模的外形为基准,装配、调整落料凹模相对凸凹模的位置,调整间隙,用螺钉固定。 再安装其它的零件。 安装顺序: 1、组件装配:模架的组装,模柄的装入,凸模及凸凹模在固定板上的组装 2、总装配:先装上模,再以上模为基准装下模 3、调整凸凹模的间隙 4、安装其它辅助零件 5、检查、试件 9 经济性分析 随着改革开放的不断加深,市场竞争的日益激烈,人们越来越清醒的意识到生产成本对加工可行性的影响,要想在竞争中立于不败只地,只有通过不断改进生产方法提高生产效率一降第生产成本,同时还得满足生产周期短、、本课题以中的一个典型零件—为冲压模具设计对象,通过对其进行冷冲压工艺分析,设计出合理适用的冷冲压模具因为该零件形状复杂且曲面多,其冲压模具设计方法与汽车覆盖件模具相似,这正是我国冲压模具设计制造能力与国外的差距所在,体现出了冲压模具设计中的较高难度。因为的加工是一套传统的冲压成型工艺,设计成模,。便于操作无论从模具设计的难易程度还是从经济方面考虑都比较好 10 结 论 本次毕业设计主要是围绕汽车上的典型零件-门铰链对其进行冷冲压工艺分析,并设计出该工件冷冲压模具,绘制出落料冲孔 参考文献 [1] .中国机械工程协会.中国模具设计大典:第三卷冲压模具设计[M].南昌:江西科学技术出版社,2003 [2] .王孝培.实用冲压技术手册[M].北京:机械工业出版社,2001 [3] .模具实用技术丛书编委会.冲模设计应用实例[M].北京:机械工业出版社,2003 [4] .李双义.冷冲模具设计[M].北京:清华大学出版社,2002 [5] .涂光祺.冲模技术[M].北京:机械工业出版社,2004 [6] .付宏生.冷冲压成形工艺与模具设计制造[M].北京:化学工业出版社,2005 [7] .薛启翔.冲压模具设计结构图册[M].北京:化学工业出版社,2005 [8] .陈剑鹤.冷冲压工艺与模具设计[M].北京:机械工业出版社,2003 [9] .丁松聚.冷冲压模设计[M].北京:机械工业出版社,2003 [10].吴伯杰.冲压工艺与模具[M].北京:电子工业出版社,2004 [11].梁炳文.实用钣金冲压工艺图集[M].北京:机械工业出版社,2003 [12].周永泰.我国冲压模具的现状与发展[J].锻造与冲压,2005(4):18-20,32-34 致谢 转眼间,近一学期的毕业设计就要结束了,毕业设计是专业教学计划中的最后一个教学环节,也是理论联系实际,实践性很强的一个教学环节。通过这样的一个教学环节,一方面培养学生能够独立运用所学的知识与技能解决本专业范围内一项有实际意义的设计制造、科研实验、生产管理等课题;另一方面也是培养学生综合分析问题的能力,独立解决问题的能力,为毕业后参加工作打下良好的基础。 在设计期间遇到了很多具体问题,通过老师和同学们的帮助,这些问题得以即使的解决。我特别要感谢朱继华老师,她给了我大量的指导,并为我们提供了良好的实习环境,让我学到了知识,掌握了设计的方法,也获得了实践锻炼的机会。在我遇到困难的时候朱继华老师总是能耐心的帮我解答为我能顺利完成毕业设计提供了非常必要的帮助。在此对朱继华老师的帮助表示最诚挚的谢意。 此外,在整个毕业设计过程中我还得到了诸多同学和朋友的支持和帮助。在此,对他们的真诚相助致以诚挚的谢意! 本次设计存在着很多不足之处,敬请各位专家、老师在审阅时给予批评指证,帮助我更好的进步。 买文档送图纸, 1 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 21 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸, 买文档送图纸,

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