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1-34083412发动机结构

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-09-27 07:19  点击:

  1-3408&3412发动机结构_机械/仪表_工程科技_专业资料。CAT发电机结构说明

  3408 & 3412 发动机结构 3400 系列 V型发动机 3400 系列V型发动机 ? 3408 和 3412 型发动机 ? 1973年开始生产 3400 系列V型发动机 ? V型夹角: ? 缸径: ? 冲程: 65° 137mm 152mm 3400 系列V型发动机 ? 发动机的铸件,如缸体、缸盖等在美国伊利诺斯州 的卡特彼勒Mapleton铸造厂生产 3400 系列V型发动机 ? 发动机总装在美国伊利诺斯州的卡特彼勒 Mossiville工厂生产 ? 缸体、曲轴等主要部件也在该工厂加工而成 3400 系列V型发动机 ? 不断采用新的技术,新的加工设备,不断培训员 工,使得卡特彼勒发动机产品品质优良,技术最新。 3408 / 3412发 动 机 结 构 发动机结构 ? 缸体总成:缸套、润滑油路,冷却水路,曲轴轴承等。 ? 缸盖总成:配气机构(顶置凸轮轴),喷油器等。 ? 曲柄连杆机构:曲轴,活塞,活塞环,连杆等。 ? 配气机构:凸轮轴,气门,摇臂等。 发动机缸体 ? 机体左侧的气缸和右侧的气缸承65度角排列; ? 采用高强度的铸铁合金缸体,避免热负荷下缸体尺寸 的变化,具有较高的耐压强度。 发动机缸体 ? 较低的深的裙部设计增加了刚度和强度 ? 每个主轴承盖由两个螺栓紧固在缸体上 发动机气缸垫 ? 装在气缸体与气缸盖之间,中间为钢垫,下面是带 有橡胶层的薄密封垫用来密封水和油,上面是厚的 金属石棉密封垫用来密封燃烧气体、水和油; ? 由两个定位销定位; 发动机气缸垫 ? 缸垫上的水封。 发动机气缸套 ? 湿式缸套,可以拆卸更换; ? 缸体的上表面是气缸套凸缘座; ? 气缸套底部有三个o型密封圈; 发动机气缸盖 ? 发动机两侧各有一个单体铸造的高强度的灰铸铁气 缸盖 发动机气缸盖 ? 每个气缸有四个垂直的气门,两个进气门,两个排气 门,气门的开启由具有气门推杆的气门系统控制。 ? 不带凸肩的气门导管压入气缸盖中。 ? 用缸盖螺栓固定在缸体上; ? 安装有进排气歧管。 发动机气缸体横剖图 发动机气门组 ? 铁基铬镍合金表面的气门; ? 高硬度的气门弹簧; ? 气门每开启一次,旋转3度,保证最少的磨损,延长 寿命。 发动机曲轴 ? ? ? ? ? ? 锻造的中碳钢曲轴,较深的淬火层表面; 前部有曲轴减震器,减少扭振; 前段齿轮用来驱动正时齿轮和机油泵; 曲轴的两端装有唇状自紧由封和耐磨衬套; 压力机油通过曲轴油道向所有轴承表面提供润滑; 曲轴有主轴承支撑,中间轴承两侧有止推轴承,控 制轴向间隙。 发动机主轴承 ? 表面为铅-锡层,中间为铜结和层的钢背铝合金轴承 ,具有更好的耐磨性,承受更大的负荷,重量轻, 长的寿命。 发动机连杆 ? 从大头到小头有一定的锥度,使得连杆与活塞在受 力大的部位强度最大; 发动机活塞环 ? 铝质活塞有三道活塞环;两道气环,一道油环。所有 环都布置在活塞销孔以上部位。 ? 两个气环是梯形环,带有一定锥度,活塞环座是一个 铸铁环带,铸在活塞上;活塞环在在也具有锥度的活 塞环槽中运动防止过量积碳引起的活塞环卡住; ? 油环是标准型的,机油通过油环槽的孔返回机油箱。 发动机活塞 ? 活塞顶部为心形(DI),有助于有效燃烧; ? 活塞销装在活塞销孔中用卡环固定; ? 机体主腹板上装有机油喷雾管,使机油直接冷却活 塞组件和汽缸壁。 发动机凸轮轴 ? 发动机有一根凸轮轴,前端驱动,由凸轮轴承支撑; ? 驱动每个汽缸上的进排气门; ? 凸轮轴和曲轴必须正时; 发动机前齿轮室 ? 曲轴齿轮驱动机油泵齿轮和平衡齿轮;平衡齿轮转 速与发动机转速一样 ? 堕轮与平衡齿轮连接在一起,堕轮驱动凸轮轴正时 齿轮; 发动机后齿轮室 ? 凸轮轴后齿轮驱动平衡齿轮; ? 平衡齿轮转速与发动机转速一样。 发动机凸轮轴 ? 前、后正时齿轮都有正时标记“V” 发动机曲轴减震器 ? 曲轴前端是曲轴减震器; ? 标记对准; 3408 / 3412发动机进排气系统 发动机进排气系统 2、中冷器;4、排气口;5、增压器涡轮; 6、增 压器的压缩器;7、排气歧管;8、排气阀;9、进气 阀;10、进气口 发动机进排气系统 ? 进气背压不得大于635mm水柱; ? 排气最大背压不得大于1016mm水柱。 ? 进气歧管最高温度:149 °C ? 排气歧管最高温度:427°C 发动机进排气系统 ? 进气门间隙0.38 ± 0.08mm (冷机时) ? 进气门间隙0.76 ± 0.08mm (冷机时) 发动机涡轮增压器 ? 涡轮增压器安装在发动机后部; ? 废气推动涡轮叶片,使压气叶轮转动,从而将空气 压缩。 发动机涡轮增压器 ? 涡轮增压器采用发动机机油压力润滑;机油从进油 口8进入,通过壳体到达轴承,然后通过底部的出油 口13回到油底壳; 发动机排气歧管 发动机中冷器 ? 位于发动机后部两个汽缸盖之间,用来冷却进气温度; ? 进气温度大约将到93°C。 发动机气门组件 ? 凸轮轴上的凸轮推动挺柱运动,进而推动摇臂摆动 ,使进、排气门过桥在汽缸盖上的销上、下运动, 控制气门的打开和关闭。 3408 / 3412发动机润滑系统 发动机润滑系统 ? 将适量润滑油输送到需要润滑部位的系统及其附属 装置的系统 发动机需润滑部位 活塞、活塞环与气缸壁; 轴承:主轴承、连杆轴承、 凸轮轴承、活塞轴承、涡轮增压器轴承; 配气机构:摇臂、气门头、气门导管、挺柱等; 齿轮室、喷油泵及其他; 发动机润滑系统 提供润滑油的部件:油底壳、机油泵、各种压力阀、 油管、油道; 清洁润滑油:机油滤清器; 冷却润滑油:机油冷却器; 监控部件:油压表、油温表及传感器; 其它:机油尺、曲轴箱通风。 发动机润滑方式 压力循环润滑 飞溅润滑 油雾润滑 重力滴油及定期加注润滑剂 发动机润滑方式 润滑脂润滑方式: 风扇轴承 发电机轴承 发动机润滑方式 重力滴油润滑方式: 空气马达 发动机润滑系统 润滑油的流向: 1、油底壳--机油泵--机油冷却器--机油滤清器 —主油道 2、主油道—涡轮增压器—油道—油底壳 发动机润滑系统 润滑系统的机油压力(主油道): ? 润滑油的压力与发动机转速、机油温度、机油粘度等都有关系 运转范围内:138-427kPa 发动机润滑系统 润滑系统的机油温度(油冷器之后): 满负荷运行时最高温度为:77?C~110 ?C 润滑油温度由与润滑油相接触的82?C的节 温器控制 发动机润滑系统 润滑系统的机油滤清器的压力差: 最大压力差为:104kPa 发动机机油泵 ? 由曲轴驱动,油压建立快; ? 机油泵上有旁通阀,可控制机油压力。 发动机活塞冷却喷管 ? 发动机运转过程中,向活塞喷射。 发动机润滑油冷却器 当发动机处于热态: 机油由于粘度小而压力小,油 冷器旁通阀关闭,油路经过油冷器。 发动机润滑油冷却器 当发动机处于冷态: 机油由于粘度大而压力高,油 冷器旁通阀打开,油路不经过油冷器而直接到达发动 机其他部件。 发动机机油滤清器 当发动机处于冷态时,机油由于粘度大而压力高,机 油滤清器旁通阀打开,油路不经过机油滤清器而直接 到达发动机其他部件。 当发动机处于热态: 机油由于粘度小而压力小,机 油滤清器旁通阀关闭,油路经过机油滤清器。 发动机涡轮增压器的润滑 3408 / 3412发动机冷却系统 发动机封闭循环冷却系统 冷却系统的工作温度可以高于水的沸点; 可以防止水泵的穴蚀现象。 发动机封闭循环冷却系统 由缸盖;节温器;出水管;通气管;膨胀管;溢 流管;水泵;缸体;油冷器;进水管;水箱构成。 发动机封闭循环冷却系统 当发动机处于冷态时,节温器关闭,冷却系统为小 循环; 当发动机达到正常温度时,接温器开启,冷却系统 为大循环; 发动机封闭循环冷却系统 ? ? 散热器安全阀开启压力:105-125千帕; 缸套水出口温度:77°C~99 °C; 发动机水泵 ? 安装在发动机右侧前;由凸轮轴驱动,与曲轴转速 相同 ? 冷却水从水泵出来后,一部分到中冷器,到达发动 机后部,一部分到机油冷却器,到达发动机侧面。 发动机水泵室 发动机节温器 ? 每个缸盖前端都有一个节温器 ? 节温器开启温度:80 ±2°C~90 ±2°C 发动机节温器室 ? 通气口,释放空气到水箱。 3408 / 3412发动机燃油系统 发动机燃油系统 ? 包括燃油箱、粗滤、输油泵、手油泵、细滤、油压 表、喷油泵、节流孔、喷油器。 发动机燃油系统 ? 调速器和燃油比例阀安装在喷油泵上; ? 喷油提前器在喷油泵前端的油泵凸轮轴端; ? 喷油泵凸轮轴驱动调速器,调速器润滑油泵,输油泵 发动机燃油系统 ? 包括燃油箱、粗滤、输油泵、手油泵、细滤、油压 表、喷油泵、节流孔、喷油器。 发动机燃油系统 ? 包括燃油箱、粗滤、输油泵、手油泵、细滤、油压 表、喷油泵、节流孔、喷油器。 发动机燃油系统 ? 包括燃油箱、粗滤、输油泵、手油泵、细滤、油压 表、喷油泵、节流孔、喷油器。 发动机喷油泵 ? 为发动机提供高压油。 发动机喷油泵 ? V型布置,两边各有一个齿条,由一个摇臂连接; 发动机燃油细滤 ? 带有排气手油泵 1 发动机安全阀(1) ? 安全阀控制输油管路的最大油压 发动机液压-机械调速器 ? 控制供油量; ? 由发动机润滑油润滑。 发动机输油泵 ? 为喷油泵提供低压油; ? 输油泵有旁通阀,使得手油泵可以输油; ? 输油油压为117~207千帕。 发动机高压油管 ? 将喷油泵产生的高压油送至喷油器; 发动机高压油管 ? 锁母和接头 电起动 蓄电池(24V) 电马达 空气起动 空气马达(690kPa ) 压缩空气 3408 / 3412发动机起动系统 接地 蓄电池负极搭铁 充电机 3408 / 3412发动机电气系统 谢谢!

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