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发动机构造试卷答案

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-09-27 07:19  点击:

  汽车构造与维修理论考核试卷 姓名 题项 得分 一 二 三 四 总分 一、填空题(共计 10 题,每题 2 分,合计 20 分) 1、汽车的基本构造是由发动机 、底盘、车身和电气设备四大部分组成。 传感器 、电控单元和执行器组成。 前轮前束 等组成。 2、发动机电控燃油喷射系统主要由 3、在车轮定位的前轮定位中主要有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和 4、发动机润滑系的作用:润滑作用 、冷却作用、清洁作用、密封作用和吸振作用。 5、汽车底盘由传动系、_行驶系___ 、转向系、制动系四个系组成。 。 6、汽油发动机由两大机构和六大系统组成,即由 曲柄连杆机构 润滑系统、冷却系统、起动系统、点火系统和电控系统组成。 7、汽车车桥按作用的不同分为 转向桥 、 驱动桥、转向驱动桥 和 支持桥 。 8、汽油机燃油喷射系统按喷射方式分连续喷射和 射、分组喷射和顺序喷射。 9、四冲程发动机一般由 进气 10、化油器的五大装置是 主供油 间歇喷射 ,根据喷射时序分为同时喷 、配气机构、供给系统、 、压缩、做功和排气四个行程组成。 装置、起动装置、加浓装置、加速装置和怠速装置。 二、选择题(共计 20 题,每题 1 分,合计 20 分) 1、曲轴箱通风的目的主要是( A、排出水和汽油 B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气 2、机油泵常用的形式有( A、齿轮式与膜片式 C ) 。 B、转子式和活塞式 C、转子式与齿轮式 ) 。 C、冷却润滑油 B ) 。 3、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是( C A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1 4、上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置,它们的作用是( C ) 。 A、低速油压不足时同时报警 B、高速油压不足时同时报警 C、低速油压不足和高速油压不足分别报警 1 5、加注冷却水时,最好选择( C ) 。 A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、矿泉水 6、汽油箱内与大气应( C ) 。 A、相通 B、密封 C、必要时相通、必要时密封 7、转子式机油细滤清器( B ) 。 B、依靠机油压力驱动其运转 D、依靠压缩空气驱动其运转 )混合气。 D、功率混合气 A、依靠曲轴前端的皮带轮驱动运转 C、依靠蓄电池的电力驱动其运转 8、发动机在冷启动时需要供给( A、极浓 B、极稀 A C、经济混合气 9. 膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于( B ) 。 A、泵膜弹簧的弹力 C、两者都不是 B、泵膜的实际行程 D、两个都是 10、桑塔纳轿车发动机油路中只设一个机油滤清器,该滤清器采用( D ) 。 A、半流式滤清器 C、离心式滤清器 11、离合器从动部分有( A、压盘 A B、分流式滤清器 D、过滤式纸质滤芯滤清器 ) 。 C、摩擦片 ) 。 C、压盘 A ) 。 D、分离杠杆 D、分离杠杆 B、离合器盖 B 12、离合器最容易磨损的零件为( A、分离轴承 B、从动盘 13、 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( A、实现离合器踏板的自由行程 C、防止热膨胀失效 14、东风 EQ1091 汽车主减速器是( A、单级主减速器 C、一对准双曲线、使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是( A、万 向 传 动 装 置 B、主 减 速 器 C B、减轻从动盘磨损 D、保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 ) 。 B、双级主减速器 D、一对螺旋锥齿轮的单级主减速器 C ) 。 D、半 轴 ) C、差 速 器 16、对离合器压盘进行检修时其平面度不应超过( D A、0.20mm C、0.30mm B、0.40mm D、0.12 mm 17、为满足汽车安全要求,转向柱中的安全装置包括( A A、安全销 B、互锁装置 B ) 。 2 ) 。 D、倒档装置 C、前进装置 18.转向助力装置的安全阀是( A、限制转向油泵的最大的压力 B、保护油泵及装置中其它机构不致过载而损坏 ) 。 19、将转向器的动力传给左轮的是( C A、转向操纵系统 C、转向传动机构 B、转向器 D、摇臂,直拉杆和转向节等 A ) 。 B、发动机后置、后轮驱动 D、发动机后置、前轮驱动 20、东风 EQ1092 汽车转动系的布置形式是( A、发动机前置、后轮驱动 C、发动机前置、前轮驱动 三、判断题(共计 20 题,每题 1 分,合计 20 分) ( ( ( ( √ )1、汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 × )2、润滑油路中的油压越高越好。 × )3、膨胀水箱中的冷却液面过低时,可直接补充任何牌号的冷却液。 √ )4、蜡式节温器失效后,发动机易出现过热现象。 )5、多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 ( × ( √ )6、进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。 )7、加注润滑油时,加入量越多,越有利于发动机的润滑。 )8、电控燃油喷射系统必须对进入气缸的空气量进行精确的计量,才能通过对喷油 ( × ( √ 量的控制,实现混合气浓度的高精度控制。 ( × ( × ( √ ( × ( √ ( √ ( √ ( × ( × ( × ( × ( √ )9、风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 )10、多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。 )11、差速器使汽车一边车轮陷入烂泥坑时无法自行驶出。 。 )12、四个前轮定位角只有前束可调整。 )13、摩擦片沾油或磨损过甚会引起离合器打滑。 )14、转向传动机构的作用是将转向盘传递的力传给转向车轮,以实现转向。 )15、动力转向系如油泵损坏,仍可转向。 )16、离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。 )17、钢板弹簧的修理时,可将在长片锯成短片使用。 )18、汽车转向时左右转向轮的转角相等。 )19、后桥壳必须密封,以避免漏气漏油。 )20、分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底,并且汽车在起步时车身 发生颤抖现象。 3 四、简答题(共计 5 题,每题 8 分,共计 40 分) 1、发动机电子控制系统的组成及功能分别是什么? 答:电控单元:接受来自各个传感器传来的信号,并完成对这些信息的处理 和发出指令控制执行器的动作 传感器:把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数(非电量参 数)转变为电信号(电压或电流)提供给电控单元,使电 控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。 执行器 :用来完成电控单元发出的各种指令,是电控单元指令的执行 者。 2、如何检查发动机内的机油量?油量过多过少有何害处? 答:将汽车停放在平坦的路面上,使发动机熄火一段时间后或在起动前,取出机油标尺擦 干,再放回原位,重新取出后查看油尺上油面的高度。 如果油量过多,将造成机油激溅加剧,机油窜入燃烧室,造成浪费和产生积炭。如果油量 过少,则润滑油的供应不足,使油温升高,影响润滑效果,甚至引起烧瓦、抱轴、拉缸等。 3、离合器的工作原理? 答:在压紧弹簧的作用下,从动盘与飞轮压紧,两者通过摩擦面间的摩擦力传递发动机转矩。 需要中断动力时,只要踩下离合器踏板,套在从动盘毂环槽中的拨擦克服压紧弹簧弹力向后 移动而与飞轮分离,两者之间产生一定的间隙,摩擦作用消失,传递动力中断。 4、传统点火系统中断电器的功用是什么?间隙过大过小的危害? 答:功用:是周期接通或 点火线圈初级绕组的电路,使初级电流和点火线圈铁芯中的磁通 发生变化,以便在其次级绕组中感应出高压电。 间隙一般为:0.35~0.45mm。触点间隙过小,触点间易出现火花,使初级电路断电不良, 次级电压降低;间隙过大,则每个点火周期中的闭合时间短,初级电流减少也使次级电压降 低。 5、变速器的作用? 答: 、实现变速、变矩; (1) (2) 、实现倒车; (3) 、实现中断动力传递; (4) 、实现动力输出,驱动其他机构。 4 《汽车发动机构造与维修》期末考试试题 一、填空题(20×2=40 分) 1、发动机零件的耗损形式有 四类。 2、按所用燃料不同,汽车发动机分为 3、曲柄连杆机构的零件分为 三部分。 4、活塞环分为 5、配气机构由 和 和 两类。 两部分组成。 、 和 和 、 两种类型。 和 、 、 和 6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式由 三种。 7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为 8、润滑系采用了 和 和 两种润滑方式。 两种类型。 二、单项选择题(10×3=30 分) 1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A.180° B.360° C.540° )。 D.润滑系统 )。 )。 D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A.由中央对称地向四周分几次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 )。 4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于( A.材料 C.活塞在工作中受热不均匀 B.可减少往复运动惯性力 D.润滑可靠 )。 C.l:l )。 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( A.2:1 B.l:2 D.4:1 6、当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向( A.相同 B.相反 C.无所谓 )。 D.不一定 7、下列各零件不属于气门组的是( A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 5 D.凸轮轴 8、下述各零件不属于气门传动组的是( A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 )。 D.凸轮轴 )。 9、使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做( A.叶轮 B.风扇 C.壳体 D.水封 )。 10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水( A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环 三、名词解释(2×5=10 分) 1、压缩比 2、气门叠开 四、简答题(2×10=20 分) 1、柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们的压缩比为何不一 样? 2、对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害?当冷却适度时,气缸盖内的水温为多少? 《汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案 参考答案 一、填空题(每空 2 分,共 40 分) 6 1、磨损;腐蚀;疲劳;变形 2、汽油机;柴油机 3、机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组 4、气环;油环 5、气门组;气门传动组 6、齿轮传动;链传动;带传动 7、水冷系;风冷系 8、压力润滑;飞溅润滑 二、单项选择题(每小题 3 分,共 30 分) 1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、B 7、D 8、A 9、A 10、C 三、名词解释(每小题 5 分,共 1O 分) 1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2、气门叠开:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附近出现了进、 排气门同时开启的现象。 四、简答题(每小题 10 分,共 2O 分) 1、答: (要点) (1)可燃混合气的形成方式:汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内 形成混合气;点火方式:汽油机采用点燃的方式,柴油机采用压缩自燃的方式。 (2)汽油机 靠点火系点燃气缸内混合气,需要的压缩比不大;柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自 燃,需要很大的压缩比。 2、答: (要点) (1)不足:发动机过热,充气量减少,燃烧不正常,发动机功率下降,润滑 不良,加剧磨损;过冷:热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱 中稀释润滑油,磨损加剧。 (2)80℃~90 ℃之间 7

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