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2019款丰田威尔法现车展示 车内空间实测

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-09-30 15:20  点击:

  如今的MPV市场,虽然销量榜单一眼看下来基本被国产所霸占,但理性的消费者一定会注意到,如今畅销的国产MPV都只能停留在10万级别,而在20万以上的级别,还是合资或者是进口车型的天下,甚至更简单的一点讲,别克GL8和丰田埃尔法完全包揽终端和高端MPV的市场,而这两款都是比较传奇的MPV,别克GL8属于在美国停产已经近10年的车·型,但却在中国市场混得风声水起,埃尔法的传奇则体现在其售价,埃尔法的指导售价为77.2-82.5万,但经过加价数十万之后,其售价可以稳定到过·百万,自古以来我都是听说豪车降价数十万,但埃尔法绝对是有史以来唯一一款加价数十万才能买的车型,而这辆车为何这么狂?只因同级别没有合适的竞争对手。

  埃尔法从定位上来说,属于一款豪华旗舰MPV,所以能够与其竞争的一方面是豪华品牌BBA,但比较遗憾,奔驰唯一一款MPV奔驰R级已经是濒临停产车型,而宝马对MPV完全不感冒,奥迪至今也是没有进军MPV领域,另一方面就是其他品牌的旗舰车型,不过和BBA没有布局这个领域不同,同为日系品牌的日产也推出了自己的旗舰豪华MPV日产贵士,但比较遗憾的是在埃尔法的压迫下,贵士不仅没能加价数十万,而是官降20万(指导售价从66.8万降到46.8万),更关键的是即便是拥有这般优惠,日产贵士在中国市场也基本被称得上是一款被遗忘的车型,而今天咱们也是来看看,同为旗舰MPV,丰田埃尔法和日产贵士受到的待遇为何如此之大?

  威尔法双擎车身轴距3米,车长接近5米,这样的巨型尺寸基础上,车身不需要有什么复杂线条就可以营造出天然的质感,威尔法和埃尔法双擎车身差别在于两侧前翼子板的混合动力标识,威尔法双擎前面配有无钥匙进入功能,而侧门是电动门,通过钥匙或车内按键、门把手都可以控制打开

  轮胎采用了镀铬多辐射式设计,燃油版威尔法双擎轮胎尺寸为235/50 R18,而威尔法双擎轮胎尺寸为225/60 R17,胎面宽度和轮毂直径都变小了,轮胎也从燃油版的东洋轮胎变为普利司通的动力侠H/P,动力侠是主打SUV的系列轮胎,用在威尔法双擎上是因为增加混动系统后车身重量提升,而SUV轮胎胎侧的支撑性要比轿车轮胎好,所以转而使用该系列轮胎。购车电话在下方,位置底部!!!

  尾部下方有丰田混合动力标识以及E-Four电动四驱的标识,别看这标识很简单,背后是丰田最具代表的技术,E-Four电动四驱系统实际上是后桥完全由电机驱动的一项技术,后桥在需要时会启动电机输出动力,尾标带有Executive Lounge 表示这是贵一些的尊贵版,便宜一些的是豪华版。

  内饰:豪华是第一要义,内部双擎版和燃油版保持一致,内部采用2+2+3的座椅布局方式,当然最重要的是第二排的老板座椅,拥有多种电动可调角度,埃尔法双擎只有两个版本,分别是豪华版和尊贵版,豪华版座椅使用的是真皮+合成皮,而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮,并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅,其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能,并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能,比豪华版贵了5万块,一部分成本就花在这里。

  电机方面,前电机最大功率和扭矩分别为105kW/270N·m,后电机最大功率和扭矩分别为50kW/139N·m。官方表示威尔法双擎综合工况油耗为7.1L/100km,而威尔法双擎悬架依旧使用前麦弗逊后多连杆结构,并且在威尔法车系上,后悬架的多连杆结构设计经过优化的E型多连杆,其占用车内空间较小。

  威尔法双擎售价为80.5万-85.6万元,当然终端售价还得加两位数的加价,但就车辆本身来说,丰田已经把商务MPV打造得相当极致,把东方美学和东方奢华融入在埃尔法车系内,这次双擎车型使用的是2.5L+电机混动系统,并且后桥还有电驱四驱技术加持,对于高端玩家来说,这套系统的价值完全不在于节油,而是平顺性和静谧性,对比3.5L的燃油版本,双擎版车型会在平顺性上更有优势。

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