澳門葡京

广汽丰田凯美瑞Camry 20L气门液压挺杆

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-10-16 16:11  点击:

  选购商品前,请务必核实爱车的车型、排量等信息,以确保买到正确型号的配件。

  广汽丰田凯美瑞Camry 2.0L 气门液压挺杆,所属大类为发动机罩和支架,广汽丰田凯美瑞Camry 2.0L 气门液压挺杆,提供广汽丰田凯美瑞Camry 2.0L 气门液压挺杆最新报价和图片信息,囊括了广汽丰田凯美瑞Camry 2.0L 气门液压挺杆的产品参数、型号、图片、价格等信息,是广汽丰田凯美瑞Camry 2.0L 气门液压挺杆的权威产营销商.

  无论从哪个角度看,凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。

  为保证进排气效率,现在的发动机都采用进气门和排气门倒挂的形式,即顶置式气门装置。 为了控制气门的开闭,就使用了凸轮轴来控制, 发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。 但是,如果采用下置式或者中置式的凸轮轴,由于气门与凸轮轴的距离较远,需要气门挺杆和挺柱等辅助零件,造成气门传动机件较多,结构复杂,发动机体积大,而且在高速运转下还容易产生噪声,而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以,现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴,将凸轮轴配置在发动机的上方,缩短了凸轮轴与气门之间的距离,省略了气门的挺杆和挺柱,简化了凸轮轴到气门之间的传动机构,将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是,这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量,提高了传动效率。

澳門葡京
上一篇:汽车后桥差速器原理终于知道为什么汽车可以一个车轮转 另一个车轮原地打滑了 下一篇:日本本田雅阁 20L气门液压挺杆