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液压挺杆的维修经验 诸葛修车网技师的秘籍

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-10-27 22:55  点击:

  相信有很多汽车维修的朋友们有遇到过这样的问题,在车辆停放较长时间后,启动时就会听到发动机传出“哒哒”的声音,过一段时间后这个声音会自行消失,这个到底是什么故障造成的呢?诸葛修车网今天给大家分享这个知识点,一起来了解一下,这个原因其实就是气门挺杆响,下面我们就来看看液压挺杆的一些维修经验。

  在发动机配气机构中,挺杆的作用是把凸轮轴的运动传递给摇臂,使气门开启和关闭。

  当发动机工作时,气门因受热而膨胀,为使气门能保持密封状态,在气门传动系统中必须具有足够的间隙以补偿气门的伸长,此间隙即气门间隙,可以通过摇臂上的调整螺钉获得。

  在采用液压挺杆的配气机构中则无须预留气门间隙,在发动机工作时,机件受热膨胀或因磨耗引起的气门间隙的变化,由液压挺杆吸收,从而自行消除间隙。因此液压挺杆的作用是把气门间隙始终保持在零位上不变。

  所以当汽车停着隔夜的时候,气门杆因气门弹簧作用,使劲挤压液压顶杆其中的油就被挤压出来。早上第一次着车的时候,因液压顶杆内部油不足,就出现达达达气门杆撞击的声音。

  当发动机内的机油很脏的时候,那么脏油就会通过液压顶杆壁上的小孔进入顶杆内部。脏东西就会在里面沉积,加速摩擦磨损。液压顶杆的这个结构,省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙。但这种结构也就无法避免因内部磨损而导致顶杆内部油泄露,从而出现达达达声音。

  估计很多人都听过达达达气门响的声音。不过诸葛小编提示大家,这个东西无需要特别放在心上。

  如果停车半个小时启动都能听到挺杆响哒哒响,就比较严重了。因为顶杆内油漏出去比较快了。打开发动机舱盖,启动车,就能听到哒哒哒撞击声音,从怠速到适当加点油门,哒哒频率随着转速快慢而快慢。几分钟之后发动机机油泵的工作,发动机内建立了一定的油压之后,因为发动机内的油压大于顶杆内的压力,于是往顶杆内充油。嗒嗒嗒声音也就越来越小,一直到消失。

  诸葛小编提醒大家,可以在检查时拿一根长的金属棍子或者改锥,抵住进排气口的位置,利用听诊器原理,就能听到非常明显的声音。

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