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发动机发出异响是什么原因

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-12-05 05:54  点击:

  首先,2.4万公里的汽车应该还算是新车,即使按照最低的国家对汽车的质保要求(3年或者10万公里),你的这辆汽车应该还在保修期内,又加上你刚做完保养,养护项目也做了,4s店理应负责到底。

  但是,如果单独分析发动机起步出现哒哒哒的异响的原因,个人觉得来源主要是气门挺杆(也叫液压顶杯,车型不一样,设计也会有差异)发出的声音。但是很快又消失,说明问题的根源不在气门,而是机油油道内的单向阀。

  现在汽车发动机的发展方向基本都是高功率,大扭矩,所以对发动机的润滑也相应的提高了要求,最简单的一点就是汽车在停放阶段,油道内也要保持一定的机油存在,这就是机油单向阀的作用所在。单向阀可以让汽车在启动的瞬间,机油迅速充满发动机内需要润滑的位置。有一些车在冷启动的开始会发出哒哒哒的异响就是这个原因。

  而在汽车的起步阶段,发动机的转速一般要高一些,如果单向阀打开迟滞或者在停车阶段关闭不严,就会导致机油不能快速进行循环,或者说,机油的快速循环需要几秒时间的延迟。而气门液压系统在发动机启动的开始就需要一定的油压的。所以,单向阀的问题直接导致气门液压系统会短时间处于缺少机油的状态,那么气门处发出异响也就很自然了,不过持续的时间一般很短。

  机油单向阀处于发动机缸体的油道内,一般不会轻易出现损坏,而单向阀的故障通常就是关闭不严或者打开迟滞,这与机油的粘度或多或少的有一定的关系,机油的粘度过低,虽然流动性好,但是对于有些部件来说,并不一定就是最好的。所以,出现这类情况最好检查一下使用的机油是不是符合发动机的使用要求。

  单向阀虽然是个极小的装置,但是作用很大,更换虽然也很简单,但是需要抬下发动机,才能施工。所以针对这位朋友汽车的症状,建议观察使用一段时间在看会不会出现更严重的情况,或者将机油提高到粘度较高一个级别,或许可以解决问题。

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