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认识汽车发动机的构造

作者:澳門葡京  来源:澳門葡京娱乐  时间:2019-12-07 02:25  点击:

  认识汽车发动机的构造_物理_自然科学_专业资料。模块二 汽车构造 课题二 认识汽车发动机的构造 任务1 发动机总体认识 ◆ 了解汽车发动机的基本构造。 ◆ 了解发动机各主要组成部分的组成、作用及安装位置。 模块二 汽车构造 汽车发动机

  模块二 汽车构造 课题二 认识汽车发动机的构造 任务1 发动机总体认识 ◆ 了解汽车发动机的基本构造。 ◆ 了解发动机各主要组成部分的组成、作用及安装位置。 模块二 汽车构造 汽车发动机 模块二 汽车构造 一、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的 主要运动部件。 模块二 汽车构造 二、配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程, 定时开启或关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进 入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。 模块二 汽车构造 三、燃料供给系 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出 一定数量和浓度的混合气供入气缸,并将燃烧后的废气从 气缸内排出到大气中去。 模块二 汽车构造 四、润滑系 润滑系的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清 洁润滑油,以实现液体摩擦,减小摩擦阻力,减轻机件的 磨损,并对零件表面进行清洗和冷却。 模块二 汽车构造 五、冷却系 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出 去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 模块二 汽车构造 六、点火系 能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为 点火系。 模块二 汽车构造 七、起动系 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运 转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装 置,称为发动机的起动系。 模块二 汽车构造 任务2 认识曲柄连杆机构与配气机构 ◆ 掌握曲柄连杆机构的功用与组成。 ◆ 了解配气机构的基本组成、作用及工作原理。 ◆ 掌握汽车各主要组成部分的组成、作用及安装位置。 模块二 汽车构造 一、曲柄连杆机构 1. 曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的功用:一是实现运动的转换;二是实 现能量的传递。 2. 曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等 组成。 模块二 汽车构造 (1)机体组 机体组由气缸体、气缸套、气缸垫、气缸盖和油底壳 等组成。 模块二 汽车构造 (2)活塞连杆组 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。 模块二 汽车构造 (2)活塞头部 气环槽 可镶嵌 耐热护 圈 位置:第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。 工作条件最 恶劣,设置 隔热槽可以 减少一道环 热量 油环槽 活塞销孔 作用: 1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内, 3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 模块二 汽车构造 (2)油环 作用:刮油、涂油 种类 普通油环 组合式油环 刮油片 轴向衬环 示 意 图 径向衬环 刮油片 模块二 汽车构造 (3)活塞销 作用:连接活塞和连杆小头,并把活塞承受的气体压力传递给连 杆。 构造: 活塞销的内孔形状有圆柱形,两段截锥形,以及两段截 锥与一段圆柱的组合形。 模块二 汽车构造 半浮式 活塞销 活塞销的连接方式 全浮式 连杆 活塞销用螺栓夹紧,在连杆小头 可以在连杆小头中转动,磨损均 中不转动 匀 模块二 汽车构造 (3)曲轴飞轮组 曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器等组成。 模块二 汽车构造 曲轴的结构 曲拐:由主轴颈、连杆轴颈、曲柄组成 直列发动机曲拐数等于汽缸数;V型发动机曲拐数等于汽 缸数一半 模块二 汽车构造 (二)构造 一缸上止点记号 齿圈在发动机起动 时与起动机齿轮啮 合,带动曲轴旋转。 飞轮边缘部分做的 厚些,可以增大转 动惯量 模块二 汽车构造 二、曲轴 1、功用:把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外 输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装 置。 2、工作条件:受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交 变载荷的冲击。 模块二 汽车构造 二、配气机构 1. 配气机构的功用 模块二 汽车构造 2. 配气机构的组成 配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。 气门组及气门传动组 1—凸轮轴 2—半圆键 3—凸轮轴油封 4—凸轮轴正时齿轮 5—挺柱体 6—气门锁片 7—上气门弹簧座 8—气门弹簧 9—气门油封 10—气门导管 11—进气门座 12—排气门座 13—进气门 14—排气门 15—张紧轮 16—水泵齿形带轮 17—正时齿形带 18—曲轴正时齿形带轮 模块二 汽车构造 气门组由气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹 簧、锁片等零件组成。 气门组的组成 模块二 汽车构造 气门组实物 模块二 汽车构造 3. 配气机构的类型 配气机构按气门的位置可以分为气门侧置式和气门顶置式。 气门位置示意图 a)气门侧置式 b)气门顶置式 模块二 汽车构造 任务3 认识燃油供给系统 ◆ 了解发动机燃油供给系统的分类。 ◆ 了解发动机燃油供给系统的组成。 ◆ 掌握发动机燃油供给系统各零部件在实车上的位置。 ◆ 掌握燃油供给系统的工作原理。 模块二 汽车构造 公交车冒黑烟 模块二 汽车构造 知识点:汽油的使用性能 1、物理特性: 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标: ⑴蒸发性:能被蒸发的性能。 ⑵热值:1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 ⑶抗爆性:在燃烧中,避免产生爆燃的能力 。 (辛烷值越高,抗爆性越强) 3、牌号:90# 93# 97# 牌号越高,抗爆性越强。 模块二 汽车构造 可燃混合气的表示方法 ? 空燃比:实际吸入发动机中空气的质量与燃料的质 量的比值,亦即燃烧1kg燃料实际供给的空气量,用 R表示。 – – – – R =14.7,理论混合气 R 〈 14.7,浓混合气 R 〉14.7,稀混合气 α〉1 稀可燃混合气 2019/4/8 汽车工程基础(供给系统) 模块二 汽车构造 可燃混合气成分对发动机性能的影响 ? ? 理论混合气:所供应的氧正好使其中的燃料完全燃烧,但 实际上由于混合气的分布不均而使燃烧不完全。 稀混合气:燃烧完全,此时对应于燃烧消耗率最低时的可 燃混合气称为经济混合气,一般R 〉14.7,。然而,空气 过量后因燃烧速度减小、热损失增加而使发动机功率下降 。 浓混合气:燃烧速度加快,热损失减少。此时,将发动机 输出功率最大时的可燃混合气称为功率混合气,一般R 〈 14.7 。因可燃混合气中空气量不足,致使其燃烧不完全 ,经济性较差。 汽车工程基础(供给系统) ? 2019/4/8 模块二 汽车构造 可燃混合气成分对发动机性能的影响 ? 燃烧极限:当可燃混合气太稀(α≥1.4)以及太浓( α≤0.4 )时,虽 能点火,但火焰无法传播,导致发动机运行不稳定,直至熄火。 2019/4/8 汽车工程基础(供给系统) 模块二 汽车构造 桑塔纳轿车汽油供给系示意图 油管 空气滤清器 油箱 汽油滤清器 化油器 汽油泵 模块二 汽车构造 一、发动机燃油供给系统的分类与组成 1. 发动机燃油供给系统的分类 发动机燃油供给系统分为有回油系统和无回油系统两类。 有回油系统的燃油供给系统 模块二 汽车构造 无回油系统的燃油供给系统 模块二 汽车构造 有回油系统的燃油供给系统 模块二 汽车构造 无回油系统的燃油供给系统 模块二 汽车构造 2. 发动机燃油供给系统的组成 发动机燃油供给系统的作用是向气缸内供给燃烧所需要 的汽油。 燃油供给系统的组成 模块二 汽车构造 二、发动机燃油供给系统的主要零部件 燃油供给系统各零部件在实车上的位置 供给路线图 油箱 模块二 汽油泵 汽油滤清器 汽车构造 化油器(混合) 在气缸内燃绕 空气滤清器 排气管 排气消声器 模块二 汽车构造 1. 燃油箱 燃油箱又称汽油箱,是用来储存燃油的容器。 化油器燃油供给系统其他装置 模块二 汽车构造 ? 1、汽油箱 加油管 汽油箱支架 油面指示表 传感器浮子 出油开关 ? 功用:贮存汽油。 汽油滤清器 汽油箱盖 滤网 放油螺栓 加油延伸管 模块二 汽车构造 桑塔纳轿车汽油箱 供油管接口 快速排气管接口 回油管接口 油面传感器插座 集滤器 浮子 模块二 汽车构造 2. 燃油泵(电动汽油泵) 燃油泵的作用是将燃油从燃油箱中泵入燃油管路,并使 燃油保持一定的压力,经过滤清器输送到燃油喷油器和冷 起动阀。 燃油泵 a)内装泵 b)外装泵 模块二 汽车构造 3. 燃油缓冲器 燃油缓冲器也称脉动阻尼器,一般安装在喷油嘴支架后 端,其作用是使燃油泵泵出的油压变得平稳,减少抽压波 动和降低噪声。 模块二 汽车构造 4. 燃油压力调节器 油路中安装有燃油压力调节器,一般安装在燃油分配管 的末端。 模块二 汽车构造 5. 燃油滤清器 燃油滤清器装于燃油缓冲器与喷油器之间的油路中,其 作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保 护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。 模块二 汽车构造 6. 喷油器 喷油器安装在节气门体空气入口处(SPI系统)或进气 歧管靠近各缸进气门附近(MPI系统),受电子控制器喷油 信号的控制。 模块二 汽车构造 7. 燃油分配管 燃油分配管总成是用来分配燃油、储存燃油、提供燃油、 调节油压,以保持喷油器进、出口的压力差恒定不变的管 路系统,由喷油器、压力调节器、燃油分配管组成。 模块二 汽车构造 任务4 认识点火系统 ◆ 了解点火系统的类型和功用。 ◆ 掌握点火系统的组成和工作原理。 模块二 汽车构造 一、认识点火系统的类型和功用 1. 点火系统的作用 点火系统的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压 电,并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求适时、准确 地配送给各缸的火花塞,在其间隙处产生电火花,点燃气缸 内的可燃混合气。 模块二 汽车构造 2. 点火系统的分类 模块二 汽车构造 二、点火系统的组成和工作原理 1. 传统点火系统 传统点火系统的结构 模块二 汽车构造 断电器和分电器 模块二 汽车构造 2. 微机控制点火系统的组成与功用 模块二 汽车构造 (1)电源 电源由蓄电池和发电机组成。 模块二 汽车构造 (2)点火线V 低压电转变成能击穿火花塞电极 间隙的高压电。 模块二 汽车构造 (3)分电器 模块二 汽车构造 (4)点火开关 (5)火花塞 (6)附加电阻短接装置 模块二 汽车构造 任务5 认识润滑系、冷却系和起动系 ◆ 了解润滑系统、冷却系统、起动系统的功用及工 作原理。 ◆ 了解润滑系统、冷却系统、起动系统各零部件的 组成及作用。 模块二 汽车构造 一、润滑系统的组成及功用 润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量 足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表 面,并在摩擦表面之间形成油膜,实现液体摩擦,从而减 小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高 发动机工作可靠性和耐久性的目的。 模块二 汽车构造 二、发动机的润滑方式 1. 压力润滑 压力润滑是以一定的压力把润滑油供入摩擦表面的润 滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承 等负荷较大的摩擦表面的润滑。 模块二 汽车构造 2.飞溅润滑 利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑 摩擦表面的润滑方式,称飞溅润滑。该方式主要用来润滑 负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以 及摇臂等零件的工作表面。 模块二 汽车构造 3. 润滑脂润滑 通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零什的工作 表面,如水泵及发电机轴承等。 模块二 汽车构造 三、发动机润滑系统主要部件及功用 发动机润滑系统的组成 模块二 汽车构造 1. 油底壳 油底壳用来储存润滑油。 模块二 汽车构造 2. 机油泵 机油泵将定量的润滑油从油底壳中抽出加压后,源源 不断地送至各零件表面进行润滑,维持润滑油在润滑系统 中的循环。 模块二 汽车构造 3. 机油滤清器 机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及 水分等杂物,使送到各润滑部位的都是干净清洁的润滑油。 模块二 汽车构造 4. 机油集滤器 机油集滤器多为滤网式,能滤掉润滑油中颗粒度大的 杂质,其流动阻力小,串联安装于机油泵进油口之前。 5. 主油道 主油道是润滑系统的重要组成部分,直接在缸体与缸 盖上铸出,用来向各润滑部位输送润滑油。 模块二 汽车构造 6. 限压阀 限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力。 7. 机油泵吸油管 机油泵吸油管通常带有收集器,浸在机油中。其作用 是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统。 模块二 汽车构造 8.曲轴箱通风装置 曲轴箱通风装置的作用是防止一部分可燃混合气和废 气经活塞环与气缸壁间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气 进入曲轴箱后,其中的汽油蒸气会凝结,并溶入润滑油中, 使润滑油变稀;废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质, 从而对机件造成腐蚀;窜气还会使曲输箱压力增大,造成 曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象, 必须设置通风系统。 模块二 汽车构造 四、冷却系统的组成及功用 桑塔纳2000型轿车发动机的冷却系统 1—护罩 2—散热器 3—电动风扇 4—齿形带带轮 5—水泵 6—气缸体水套 7—气缸盖水套 8—发动机水套排气管 9—节气门热水管 10—膨胀箱管 11—冷却液膨胀箱 12—膨胀箱盖 13—冷却液下橡胶管 14—散热器排气管 15—冷却液上橡胶管 16—电动风扇双速热敏开关 模块二 汽车构造 1. 水泵 水泵叶轮用工程塑料压注成形,它装在双连轴承的一端, 另一端泵轴轴头安装带轮,发动机通过V 带传动使水泵叶 轮旋转。 模块二 汽车构造 2. 节温器 节温器安装在冷却液循环的通路中,用来改变冷却液的 流动路线及流量,自动调节冷却系统的冷却强度,使冷却 液温度保持在最适宜的范围内。 模块二 汽车构造 3. 散热器 散热器的功能是将冷却液携带的热量散发到大气中去, 因此必须有足够的散热面积,而且要选导热性好的材料制造。 模块二 汽车构造 4. 冷却风扇 桑塔纳2000型轿车发动机有两套风扇,不与水泵同轴。 其一由电动机驱动,其二是由电动风扇带动的从动风扇。 但AJR发动机两只风扇都有独立电动机带动。 模块二 汽车构造 五、起动系的组成及功用 桑塔纳2000型轿车起动机的结构分解图 1—整流子 2—电枢线—磁场线圈 模块二 汽车构造 1. 电动机的操纵机构 桑塔纳2000型轿车发动机起动机采用电磁操纵方式, 即利用电磁的吸力带动拨叉进行起动。 2. 离合机构 起动机必须装有离合机构,起动时保证起动机的动力 传给曲轴,起动后发动机工作时,能自动切断动力传递, 防止发动机反过来驱动起动机。 模块二 汽车构造 滚柱式单向离合器 1—起动小齿轮 2—外座圈 3—十字头(内座圈) 4—滚柱 5—柱塞 6、12—弹簧 7—楔形槽 8—飞轮齿圈 9—内有螺旋槽的花键套筒 10—卡簧 11—挡圈 13—滑套(拨叉用)

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